全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）針對內置測距和空間識別用LiDAR*1的車載ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）等目標應用，開發(fā)出一款高輸出功率半導體激光二極管“RLD8BQAB3”。將先向無人機、掃地機器人、AGV（無人搬運車）和服務機器人等消費電子和工業(yè)設備領域用戶提供新產品樣品。

近年來，除了車載ADAS領域外，在AGV、無人機和掃地機器人等需要自動化工作的廣泛應用中，可以準確測量距離和識別空間的LiDAR日益普及。在這種背景下，為了“更遠”、“更準確”地檢測到信息，對于作為光源的激光二極管有“希望產生千瓦級的高輸出功率”、“希望多個光源以很短的間隔發(fā)光”等需求。ROHM已經擁有可實現更窄激光線寬的自有專利技術，有助于LiDAR支持更遠的距離并實現更高的精度。2019年，ROHM推出了輸出功率25W的“RLD90QZW5”；2023年，又開發(fā)出輸出功率高達120W的激光二極管“RLD90QZW8”。此次，利用該技術，ROHM又開發(fā)出125W、8ch（1kW級）陣列型新產品，滿足了市場對高輸出功率和高性能激光二極管的需求。

這款新產品是針對使用3D ToF系統(tǒng)*2進行測距和空間識別的LiDAR開發(fā)的超小尺寸表面貼裝型125W×8ch高輸出功率紅外激光二極管陣列。采用的是在帶有優(yōu)異散熱性能基板的底座*3上安裝1個器件，即有8個發(fā)光區(qū)域（線寬均為300μm）的紅外激光二極管的結構。封裝的發(fā)光面采用由透明玻璃制成的玻璃蓋，這在表面貼裝型激光二極管業(yè)界內也是首次*應用。這種封裝結構無需擔心樹脂密封型等產品容易出現的切割傷痕導致的光散射問題，可實現高質量光束。各發(fā)光區(qū)域以共陰極的方式進行布線，從增加發(fā)光點數的單獨發(fā)光到1kW級業(yè)界超高輸出功率的同時發(fā)光，客戶可根據應用產品的需求自由選擇發(fā)光方式。

另外，新產品還繼承了ROHM以往激光二極管產品的特點——在整個線寬范圍發(fā)光強度均勻和低至0.1nm/℃的波長溫度依賴性（普通產品約為0.26～0.28nm/℃）。不僅可以縮小通道間發(fā)光強度降低的區(qū)域，還可使用帶通濾波器*4將太陽光等環(huán)境光干擾降到更低，有助于LiDAR實現遠距離檢測和更高分辨率。

文章來源：羅姆半導體集團

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