近日，EOS宣布與德國(guó)的頂級(jí)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司（MTU Aero Engines）合作，共同開(kāi)發(fā)針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的3D打印部件質(zhì)量保證技術(shù)。

他們最近簽署的一項(xiàng)合作協(xié)議為他們共同開(kāi)發(fā)基于金屬3D打印的質(zhì)量保證技術(shù)確定了框架和方向。其主要研究方向是：光學(xué)斷層掃描監(jiān)測(cè)及對(duì)于材料的曝光以及熔化特性進(jìn)行持續(xù)控制。

這意味著對(duì)于直接金屬激光燒結(jié)（DMLS）工藝來(lái)說(shuō)，EOS和MTU開(kāi)發(fā)的技術(shù)將全面監(jiān)控其各個(gè)環(huán)節(jié)的制造情況，而不是在事后再進(jìn)行檢測(cè)。這樣的技術(shù)不僅能夠?qū)е抡`差的減少，以及避免制造成品返工，從而可以大幅節(jié)省3D打印的成本；而且能夠?yàn)榭蛻籼峁┓浅８咂焚|(zhì)的產(chǎn)品。

“MTU和EOS已經(jīng)密切合作了好幾年。此次合作協(xié)議的簽署將使我們圍繞上述質(zhì)量保證系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的技術(shù)合作更加緊密。OT解決方案將使我們能夠進(jìn)行對(duì)于金屬增材制造工藝進(jìn)行更全面的質(zhì)量控制——通過(guò)逐層的方式。”EOS公司銷(xiāo)售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人Adrian Keppler博士說(shuō)。“以前質(zhì)量控制過(guò)程的很大比重只能在下游環(huán)節(jié)進(jìn)行，如今可以實(shí)現(xiàn)在制造過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量控制，從而將導(dǎo)致質(zhì)量保證成本的節(jié)約相當(dāng)可觀。這也使我們能夠在連續(xù)生產(chǎn)方面滿足客戶的中心需求。”

而MTU是一家專(zhuān)注于制造業(yè)的全球企業(yè)，在全世界有14個(gè)分部，并擁有近9000名員工。MTU擁有超過(guò)80年的發(fā)動(dòng)機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)，而且該公司指出，目前世界上三分之一的商用飛機(jī)今天都配備了MTU的部件。MTU公司提供的創(chuàng)新性產(chǎn)品包括：低壓渦輪機(jī)、高壓壓縮機(jī)、渦輪中心框架等。

“通過(guò)將我們開(kāi)發(fā)的質(zhì)量保證體系用于連續(xù)的增材制造過(guò)程，EOS使它的直接金屬激光燒結(jié)（DMLS）工藝變成了工業(yè)上成熟的解決方案。它已經(jīng)在實(shí)際測(cè)試中證明了自己，我們現(xiàn)在打算將其用于其他客戶。”MTU生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人Thomas Dautl說(shuō)。

在共同開(kāi)發(fā)質(zhì)量保證技術(shù)的同時(shí)，兩家公司之間的合作密切度進(jìn)一步提升，據(jù)了解，MTU在工作中使用原本屬于EOS的系統(tǒng)工具，從而導(dǎo)致在開(kāi)發(fā)過(guò)程中技術(shù)文檔的完整性和透明度都得到了保障。“這樣一來(lái)，EOS和MTU共同推進(jìn)在航空航天工程領(lǐng)域應(yīng)用合格的增材制造的同時(shí)也降低了成本。這一質(zhì)量監(jiān)控解決方案代表了價(jià)值提升，不僅為EOS技術(shù)，同時(shí)也為每一位顧客。”Dautl說(shuō)。