英國汽車及航空零部件生產商GKN公司航天部門日前宣布，正與德國SCLR激光有限公司共同研發(fā)多款CO2激光消融系統(tǒng)，用于處理和維修新一代民航客機中的各類復合材料組件。
 

      GKN公司研發(fā)有一系列機械程序，用于評估和修繕飛機部件在制造或運營過程中產生的各類損傷，并最終決定研制一套基于激光的的復合材料處理和維修系統(tǒng)。

      英國激光用戶協(xié)會(Association of Laser Users)舉辦的復合材料激光處理會議上，GKN航天研發(fā)部門工程師Paul Saunders介紹，復合材料在飛行器制造中的應用日益廣泛——上世紀70年代中期，空客A300客機結構中的復合材料比重僅為10%。而如今，空客最新機型A350XWB中的復合材料比重已超過50%。