在新能源汽車的核心構(gòu)成——“三電系統(tǒng)”（動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)）中，每一部分都扮演著至關(guān)重要的角色，共同決定了車輛的整體性能。動(dòng)力電池作為“能量心臟”，為新能源汽車提供源源不斷的動(dòng)力；而驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電控系統(tǒng)，則作為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的現(xiàn)代化替代，其效能直接關(guān)聯(lián)著電動(dòng)汽車的爬坡能力、加速性能及最高速度等關(guān)鍵指標(biāo)。

從成本構(gòu)成視角審視，三電系統(tǒng)占據(jù)了新能源汽車制造成本的半壁江山，約為50%。因此，深化三電系統(tǒng)的研發(fā)與制造，不僅是新能源車企構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在，也是推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的基石。

01 UW新能源汽車

電驅(qū)電控器組裝焊接線

設(shè)備介紹

本線體專注于電控器生產(chǎn)組裝中焊接環(huán)節(jié)，集成了人工組裝預(yù)鎖、自動(dòng)鎖緊、精準(zhǔn)點(diǎn)膠、自動(dòng)化焊接、焊后質(zhì)量檢查及殘?jiān)�清理等一系列工序。通過實(shí)現(xiàn)整線數(shù)據(jù)收集，打造數(shù)字化工程，實(shí)時(shí)監(jiān)控產(chǎn)線狀態(tài)，加之自動(dòng)對(duì)焦系統(tǒng)的加持，顯著增強(qiáng)了焊接過程的穩(wěn)定性。

此外，線體巧妙融合了壓裝夾具與吹氣除塵機(jī)制，不僅確保了焊接件的外觀完美，更提升了焊接品質(zhì)，整體壓裝設(shè)計(jì)極大地加速了生產(chǎn)效率。

設(shè)備優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

該設(shè)備在實(shí)現(xiàn)電控器生產(chǎn)組裝焊接的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

靈活換型 高度兼容

托盤采用子母固定裝夾方式，輕松適配同種類型產(chǎn)品，極大提升了生產(chǎn)線的靈活性和適應(yīng)性。

高效壓裝 品質(zhì)保障

整體壓裝專利設(shè)計(jì)，高效焊接，集成吹氣和除塵機(jī)構(gòu)，保證接外觀和質(zhì)量。

智能鎖附 精準(zhǔn)檢測(cè)

人工鎖附工位配備智能力臂，確保鎖附順序的一致性，避免遺漏，同時(shí)支持可視化定位引導(dǎo)。

鎖附控制 精益求精

智能電批精確記錄鎖附扭矩與旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，嚴(yán)格把控鎖附質(zhì)量，異常即時(shí)報(bào)警。

自動(dòng)調(diào)焦 焊接無(wú)憂

焊接過程中自動(dòng)調(diào)整焦距，確保焊接焦點(diǎn)的一致性，有效減少高度差異帶來(lái)的焦距偏差，提升焊接品質(zhì)。

焊中檢測(cè) 焊后檢測(cè)

結(jié)合2D與3D相機(jī)技術(shù)，全方位檢測(cè)焊接外觀、孔洞及尺寸，焊中監(jiān)測(cè)高反、虛焊等問題，異常即時(shí)報(bào)警。

02 UW電驅(qū)控制器焊接工站

設(shè)備優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

兼容性強(qiáng)

線體配備激光焊接站，能夠輕松實(shí)現(xiàn)與第三方設(shè)備廠家的線體無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)整線貫通，提高了生產(chǎn)線的靈活性和擴(kuò)展性。

靜音高效

采用靜音式倍速鏈線體，貫穿焊接工位和焊后檢測(cè)工位，確保了生產(chǎn)流程的穩(wěn)定運(yùn)行和環(huán)境的安靜。

快速換型

焊接工位特別設(shè)計(jì)了可更換的精密壓板，能夠兼容同類型產(chǎn)品的焊接，極大縮短了產(chǎn)品切換時(shí)間，提升了生產(chǎn)效率與靈活性。

智能焊接監(jiān)控

設(shè)備具備自動(dòng)對(duì)焦功能，確保焊接的精準(zhǔn)性。同時(shí)能夠?qū)μ摵浮⒙┖�、斷焊、缺焊等焊接異常進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和報(bào)警，并自動(dòng)采集相關(guān)數(shù)據(jù)，提高了焊接質(zhì)量的可靠性。

優(yōu)化設(shè)計(jì)

通過對(duì)吹氣位置與形狀的精細(xì)優(yōu)化，結(jié)合流體力學(xué)仿真模擬，大幅縮短了驗(yàn)證周期和降低了驗(yàn)證成本，顯著提升了工站的性能和經(jīng)濟(jì)效益。

03 UW電驅(qū)控制器

機(jī)器人焊接工作站

設(shè)備優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

多方向焊接

該工作站憑借機(jī)器人的靈活性與高精度，能夠輕松應(yīng)對(duì)多角度、多方向的焊接需求，提高了焊接作業(yè)的靈活性和適應(yīng)性。

快速換型兼容

焊接工位巧妙設(shè)計(jì)了可快速更換的精密壓板，能夠兼容同類型產(chǎn)品的焊接，大幅縮短了產(chǎn)品切換時(shí)間，有效降低了換型成本。

智能焊接監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集

設(shè)備具備自動(dòng)對(duì)焦功能，確保焊接的精準(zhǔn)性。同時(shí)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)焊接過程中的虛焊、漏焊、斷焊、缺焊等異常并報(bào)警，并自動(dòng)采集相關(guān)數(shù)據(jù)，提高了焊接質(zhì)量的可靠性和可追溯性。

優(yōu)化設(shè)計(jì) 降本增效

通過對(duì)工站吹氣位置與形狀的精細(xì)優(yōu)化，結(jié)合流體力學(xué)仿真模擬，減少了驗(yàn)證周期和驗(yàn)證成本，提升了工站的性能和經(jīng)濟(jì)效益，為客戶創(chuàng)造了更大的價(jià)值。

近年來(lái)，隨著純電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、DM-i和增程技術(shù)在市場(chǎng)上取得巨大成就，以及扁線電機(jī)相關(guān)工藝的日漸成熟、SIC等電控核心技術(shù)逐漸國(guó)產(chǎn)化，國(guó)內(nèi)電驅(qū)技術(shù)已經(jīng)逐步達(dá)到領(lǐng)先水平，電驅(qū)動(dòng)力總成系統(tǒng)作為關(guān)鍵的動(dòng)力源，其裝配線的復(fù)雜性要求生產(chǎn)過程必須達(dá)到更高的效率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

聯(lián)贏激光也將不斷求新創(chuàng)變，用更先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)創(chuàng)造更智慧化的解決方案，以應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)更多變的應(yīng)用場(chǎng)景。

文章來(lái)源：聯(lián)贏激光

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